Estelle fut construit à Emden, Allemagne en 1922. Exporté en Suède dans les années 50, ses mats furent supprimés et on rallongea sa coque de 8 mètres, et la machine à vapeur fut remplacée par un moteur diesel. Plus tard, au cours des années 70, il servit à transporter du sable le long de la côte finlandaise. L'idée de convertir Estelle en voilier prit naissance en Finlande en 1982 lorsqu'un groupe de pionniers finlandais du commerce équitable plaisantèrent sur la possibilité d'armer un cargo à voiles pour leur activité. L'un d'entre eux ne plaisantait qu'à moitié et entreprit réellement d'étudier la faisabilité d'un tel projet. .
Diverses réparations, effectuées par des bénévoles entre 1986 et 1997, lui permirent de retrouver un état de navigabilité. Ses premières destinations se situèrent en Mer Baltique, puis le navire se rendit en Méditerranée comme ambassadeur d'organisations européennes de commerce équitable.
Actuellement, Estelle est homologué comme navire de charge au long-cours et comme navire d'utilisation spécifique. Son but principal est le commerce équitable et les actions humanitaires, ainsi que l'instruction du public sur ces questions. Les droits de l'homme et la prise de conscience environnementaliste sont prédominants dans son emploi du temps..
Son équipage de 15 personnes est principalement composé de bénévoles.
|