Pen Duick V : Monocoque à ballast
En septembre 1968, Tabarly apprend dans une revue nautique la création, par la Slocum Society, d'une course transpacifique en solitaire. Départ le 15 mars 1969 de San Francisco, arrivée dans la baie de Tokyo. Passionné de course en solitaire, il en étudie le règlement. L'épreuve est ouverte aux monocoques d'une taille comprise entre 22 et 35 pieds (10,67 mètres). A l'examen du parcours, il s'avère que la route sud au portant est préférable. Pen Duick III et IV sont opérationnels mais ne répondent pas à ce programme. Il faut construire un nouveau bateau avec des ballasts destinés à recevoir du lest liquide ; le nouveau Pen Duick est l'ancêtre des 60' mono qui courent aujourd'hui autour du monde. Pen Duick V gagne largement (dix jours d'avance sur 6 000 milles). Après être resté longtemps en Méditerranée, connu plusieurs propriétaires, Pen Duick V est aujourd'hui la propriété du Musée de la Marine et navigue le plus souvent en Bretagne sud.
Aujourd'hui
Propriété du Musée de la Marine, remis dans sa configuration d'origine, Pen Duick V est basé à l'Ecole Nationale de Voile où il effectue des stages de croisière en Bretagne sud, souvent accompagné de Pen Duick II, basé comme lui à Quiberon. Avec son " grand frère ", il forme les jeunes au Brevet d'Etat. A son bord sont également organisés des stages payants à l'intention du grand public. Les deux Pen Duick navigueront en Irlande à l'occasion d'un stage en juillet 2003. En dehors de cette navigation hauturière, Pen Duick V navigue le plus souvent en côtier et participe à des sorties à thèmes (Matelotage, astronomie, nav...) entre mars et octobre.
(Renseignements : www.env.jeunesse-sports.fr )
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